1、赛恩斯410 加斯利里卡多阿隆索奥康维特尔拉塞尔莱科宁 预测依据法拉利车队勒克莱尔赛恩斯在赛季末表现稳定，诺里斯迈凯伦和加斯利阿尔法塔uri在中游车队中竞争力较强莱科宁作为告别战的车手，可能获得车迷和车队的特别致敬比赛时间安排练习赛12月10日 1730 1830第；第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名；除此之外也有许多关键决定阿隆索于2015年离开法拉利回到一度不欢而散的迈凯伦，并与本田展开失败的3年关系，维特尔于同一时间与Red Bull车队分道扬镳，取代阿隆索成为法拉利的新主将2016年，维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队，成为车队的新主将2019年，夏尔·勒克莱尔成为；F1荷兰大奖赛正赛中，主场作战的红牛车手维斯塔潘夺冠，奔驰车队的拉塞尔和法拉利车队的勒克莱尔分列二三名 具体赛况如下排位赛与起步阶段排位赛中“火星组”占据前六，但正赛起步后排名发生变化拉塞尔排名下降至第7，周冠宇守住第14名，博塔斯掉至第19名前三名起步顺利，法拉利两强紧追榜首；2010年最后一站阿布扎比，法拉利阿隆索积分领先，然后是红牛车队的韦伯，而第三名维特尔积分也与前两者还有差距阿隆索也没能为法拉利带来冠军 但法拉利在正赛只顾着紧盯韦伯，他们想只要积分不比韦伯少，就可以拿总冠军最终选择在错误的时机让阿隆索进站，导致落在一堆慢车后面到比赛结束都没完成超越结果。
2、6 摩纳哥站，维泰尔红牛雷诺继续保持优势，阿隆索法拉利和巴顿迈凯轮梅赛德斯分别占据亚军和季军位置7 加拿大站，巴顿迈凯轮梅塞德斯赢得冠军，维泰尔红牛雷诺和韦伯红牛雷诺分别获得亚军和季军关于F1赛车的相关描述，确实如资料所述F1赛车是特制的单座赛车，设计用于封闭；在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力，以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的成绩，排在第六位博塔斯和汉密尔顿赛后拥抱在一起意料之中的获胜。
3、仅在美国站因对手退赛获得唯一胜利车队变动赛季末，米纳尔迪BAR和乔丹车队被收购，红牛车队首次参赛，为F1格局注入新变量历史意义本赛季标志着F1权力格局的重大转变雷诺与阿隆索的崛起迈凯伦的短暂复兴法拉利的低谷，以及红牛等新势力的萌芽，为后续赛季奠定了基础。
4、2023赛季，车手阵容也迎来了非常大的变化，“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化，阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转。
5、回答lz问题1，法拉利的赛车单圈时间都不快，进入最佳状态时间较长，但法拉利的赛车起步都很强，阿隆索靠起步升位置2不是说是厂队就一定nb，红牛的赛车是工程师纽维设计的，只要一个车队得到纽维，这个车队就等于拥有了好车法拉利长距离还好 阿隆索的发车比较强 红牛自己产不产车没什么关系 他们车队有。
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